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NAUTICA Gennaio 2005
n. 513

Prestige 200: Impressioni di Navigazione n. 1047
pgg 108-113

Al Salone di Cannes un nuovo arrivo muove un po’ le acque nel tranquillo mondo degli yacht dislocanti; promossa a pieni voti dalle giurie francesi, la Prestige 200, costruita in esclusiva per l’ Antema Yachting dal cantiere Pacific, si propone come una riuscita fusione tra la magistrale tecnica olandese delle lavorazioni in acciaio e un raffinato concetto di abitabilita’-eleganza-comfort tutto italiano; infatti, su una collaudata carena a dislocamento di tradizione nordica, l’ ufficio progetti dell’Antema Yachting, la societa’ italiana che ha ideato la barca e che ne cura la vendita, ha costruito uno yacht dove sono veramente prioritari il piacere del mare vissuto a 10 nodi e la tranquillita’, sia in navigazione che all’ormeggio, fruendo di tutti gli accorgimenti disponibili offerti dalla tecnica: pinne stabilizzatrici, scafo e strutture in acciaio, raffinati sistemi di insonorizzazione, componentistica di prim’ordine per tutti gli impianti, layout pensati per la massima privacy di ospiti ed equipaggio e una marinita’ a tutta prova; il tutto sotto una livrea moderna e slanciata, quasi da motoryacht planante.

Se gli spazi esterni, piuttosto che grandi zone prendisole, privilegiano romantiche cene nel cockpit riparato di poppa o a tu per tu con la luna e le candele attorno al tavolo di prua, negli interni la scelta e’ tra l’ovattata atmosfera del salone e l’area cucina, sul mezzo ponte inferiore, dove spazi e altezze danno l’ impressione di una vera casa. Ingressi separati per le due zone notte, armatore e ospiti, mentre il marinaio puo’ accedere alla sua cabina, oltre che dall’ interno, anche dalla plancia di poppa; questa, in parte sollevabile idraulicamente, sia per uso spiaggia che per facilitare il varo del tender, e’ un’ulteriore area open, servita da due imponenti scale semicircolari. L’Antema Prestige 200, a dispetto della sua stazza, e’ estremamente evolutiva; durante la prova, non avvertiti (dolosamente!) di questa sua caratteristica, abbiamo gettato un po’ di scompiglio tra i soprammobili, virando secco a tutta velocita’ in un raggio di pochi metri, quasi fosse una barca a vela sulla boa di bolina!

foto: Sunbrella furniture- rivestimento cuscinerie esterne

SCHEDA TECNICA
Progettista: Antema Yachting - Costruttore: Cantiere Pacific: Olanda Distributore: Antema Yachting; via Nobile, 135; 24059 Urgnano (BG); tel. 0354872140; fax 035890269; sito web http://www.antemayachting.it/; e-mail: mailto:info@antemayachting.it

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITA’

Coperta: buona, con ampi spazi ben protetti sia in pozzetto che nei passavanti; le imponenti scale di poppa sono dotate di un cancelletto inox verso il pozzetto e di mancorrenti

Interni: il Prestige 200 e’ concepito per una grande comodita’ a bordo; gli spazi seguono quindi queste linee guida con volumi, altezze e calpestii notevoli e scale di accesso ampie e praticabili: la perfetta insonorizzazione (ottenuta con isolante sia posato a pannelli che spruzzato sullo scafo, vetri doppi per finestrature e oblo’ ecc.) unita alla tranquilla andatura di crociera crea il presupposto per una navigazione molto rilassata; addirittura per udire il suono dei motori occorre accendere le telecamere di controllo e alzare l’audio!

Comfort passeggeri: buono per 6 persone, nel rispetto della sfera privata di ognuno, ospiti, armatore ed equipaggio; per le cene in esterno si puo’ scegliere il pozzetto coperto, la plancetta o, nel caso di un ormeggio in banchine affollate, il tavolo di prua
Zona cucina: la cucina rappresenta con la sua spaziosa dinette l’area pranzo interna, oltre ad avere una buona funzionalita’ dovuta alta ricca dotazione di elettrodomestici; da qui, tramite telecamere, si possono controllare sala macchine e pozzetto/passerella
Servizi: ben realizzati, dal bagno armatoriale con vani separati a quelli per gli ospiti con box doccia; le tesserine in vetro del rivestimento impreziosiscono la funzionalita’ dei sanitari Tecma e della rubinetteria Grohe
Accessibilita’ e funzionalita’ vano motori: si accede dal disimpegno della zona notte ospiti (la sala macchine e’ a centro barca,) tramite porta stagna; molto spaziosa, ospita i due Volvo Penta da 310 HP permettendo un facile accesso ai controlli; antincendio automatico, pannello strumenti (opzionale); molto accurata l’insonorizzazione del locale realizzata con adeguati materiali (Flamex, acciaio antivibrante, Agglomeri e paratie, per uno spessore di mm 100, oltre che con l’uso di giunti antivibranti della Phyton Drive - Quadro e impiantistiche elettriche: ben cablato, ha distribuzione di prese nei vari ambienti sia BT (24 V e 12 V) che a 220 Volt: la presa di banchina di serie puo’ essere opzionalmente raddoppiata per l’aria condizionata; la componentistica e’ tutta Mastervolt, dai cavi alle batterie al gel ai generatori e invertitori con relativi pannelli di controllo al caricabatterie da 100 A. Il quadro generale, ovviamente Mastervolt, e’ posto sotto la plancia di comando ed e’ dotato di strumenti.

scarica l’ articolo: http://www.antemayachting.it/pag/ita/set/rassegna.htm